장제원

장제원(張濟元, 1967년 4월 13일 ~ , 부산)은 대한민국의 정치인이다.
생애
학교법인 동서학원으로 동서대학교, 부산디지털대학교, 경남정보대학교 등 사학법인을 운영한 장성만 목사의 차남이다.[2] 아버지 장성만은 민주정의당 소속으로 국회부의장을 지냈다. 형은 현재 동서대학교의 총장을 지내고 있는 장제국이다. 장제원은 부산에서 출생하였다. 서울에서 여의도중학교, 여의도고등학교를 졸업하고, 중앙대학교 신문방송학과와 중앙대학교 신문방송대학원을 졸업하였다. 뉴라이트부산연합 공동대표를 역임했다.[3] 종합편성채널의 시사프로그램에 패널로 자주 출연하였다.

2008년 제18대 국회의원 선거에서 부산 사상구의 한나라당 후보로 당선되어 제18대 국회의원을 지냈다. 2012년 제19대 국회의원 총선거때는 불출마하였다.

2016년 제20대 국회의원 총선거에서 부산 사상구 새누리당 공천을 신청하였으나, 낙천하자 탈당하고 무소속으로 출마하여 당선되었다. 2016년 12월 박근혜-최순실 게이트를 계기로 새누리당을 탈당하여[4] 바른정당에 입당했으나, '보수단일화를 통해 정권창출을 하기 위해' 2017년 5월 바른정당을 탈당했다.[5]

학력
동래초등학교
여의도중학교
여의도고등학교
중앙대학교 신문방송학 학사
중앙대학교 신문방송대학원 언론학 석사
경력
사) 사상구 장애인협회 상임고문 역임
사) 사상구 청년연합회 명예회장 역임
경남정보대학 수석부학장
경남정보대학 학장 직무대행 역임
부산디지털대학교 부총장
부산광역시 양궁협회 회장
부산국제영화제 집행위원
부산디지털대학교 대학발전기획평가단 단장
KIT 사랑의 봉사센터 센터장
2008년 1월: 대통령직 인수위원회 상임자문위원
2008년 5월 ~ 2012년 5월: 제18대 국회의원 (부산 사상구)
2008년 6월 ~ 2009년 6월: 한나라당 제1정책조정위원회 부위원장
대통령직인수위원회 사회교육문화분과위원회 상임자문위원
국회 정치개혁특별위원회 의원
한나라당 사이버테러대책 TF 위원
중앙선거관리위원회 인사청문특별위원회 위원
한나라당 부산광역시당 대외협력위원회 위원장
한나라당 부산광역시당 당원자격심사위원회 위원
2008년 8월 ~ 2010년 5월: 국회 행정안전위원회 위원
2009년 6월: 한나라당 원내부 대표
2009년 6월: 국회 운영위원회 위원
2010년 6월 ~ 2012년 5월: 국토해양위원회 위원
2012년 6월 ~ 2015년 11월: 부산디지털대학교 부총장
2016년 5월 ~ : 제20대 국회의원 (부산 사상구)
2016년 6월 ~ 2017년 7월: 제20대 국회 전반기 안전행정위원회 위원
2016년 6월 ~ 2018년 5월: 제20대 국회 전반기 예산결산특별위원회 위원
2016년 7월 ~ 2016년 12월: 제20대 국회 저출산고령화대책특별위원회 간사
2016년 9월 ~ 2016년 12월: 새누리당 저출산고령화대책특별위원회 위원장
2017년 1월 ~ 2017년 2월: 바른정당 대변인
2017년 1월 ~ 2017년 2월: 바른정당 부산시당 위원장
2017년 7월 ~ 2018년 5월: 제20대 국회 전반기 행정안전위원회 위원
2017년 10월 : 자유한국당 정치보복대책특별위원회 부위원장
2017년 11월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 수석대변인
2017년 12월: 자유한국당 중앙직능위원회 상임전국위원, 제3본부장
2017년 12월: 제20대 국회 재난안전대책특별위원회 위원
2017년 12월: 제20대 국회 운영위원회 위원
2018년 1월: 제20대 국회 사법개혁특별위원회 간사
2018년 5월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 6·13 지방선거 중앙선거대책위원회 대변인
2018년 7월: 제20대 국회 후반기 법제사법위원회 위원
2018년 7월 ~ 2019년 5월 : 제20대 국회 후반기 예산결산특별위원회 간사
2018년 7월: 제20대 국회 대법관(김선수·이동원·노정희) 임명동의에 관한 인사청문특별위원회 위원
2018년 10월 ~ 2019년 8월 : 제20대 국회 후반기 정치개혁특별위원회 위원
2019년 3월: 자유한국당 좌파독재저지특별위원회 부위원장
2019년 7월: 제20대 국회 후반기 예산결산특별위원회 위원
전과
무고: 벌금 300만원 - 1999년 9월 14일 선고[6]
방송
TV조선 《장제원의 시사특급》앵커 역임
정치평론가(TV조선, MBN, 채널A, YTN 고정출연)
수상
남녀고용평등 노동부장관 표창
국회 입법 및 정책개발 우수의원 선정
산학협력우수유공자 교육인적자원부 장관 표창
장애인 재활자립 및 복지증진 기여 부산광역시장 표창
2008년 국정감사 NGO 모니터단 국정감사 우수의원
2009년 국정감사 NGO 모니터단 국정감사 우수의원
2016년 국정감사 NGO 모니터단 국정감사 우수의원
저서
《사람과 미디어》 효민출판사, 2006
논란
국정감사 고압적 태도 논란
2008년 10월13일 김석기 당시 서울지방경찰청장 등을 대상으로 같은 해 초여름을 뜨겁게 달궜던 광우병 촛불집회 참석자들에 대한 경찰의 과잉진압과 집회 참석자 수사 문제 등을 다룬 국회 행정안전위원회(현 안전행정위원회) 국정감사에서 참고인을 상대로 고함치면서 설명을 하려고 하면서 '묻는 말에만 답하라'고 고압적인 태도를 취하여 하여 논란이 되었다. 국정감사 때 장제원 의원은 경찰의 촛불집회 수사에 대한 당위성을 주장하며 유모차부대의 집회 당시 영상을 공개했다. 그러면서 “(유모차부대가) 도로를 완전히 점령하고 있다. 일찍 해산했다고 얘기하고 있지만 밤이다. 밤에 도로를 완전히 점령하고 있다”고 설명했다. 장혜원 씨가 이 설명에 대해 반박하면서 “끝까지 들어주세요”라고 하자 장 의원은 “아니오, 끝까지 들을 마음이 없습니다”라고 말하면서 장씨가 “처음에 화면을 보면 해가 지고 있었다. 해가 져서 해산을 했다”고 설명하자 장 의원은 듣지 않고 바로 “자, 두 번째 질문이다”라며 말을 끊은 뒤 “참고인, 묻는 말에 대답하세요”라고 고함을 질렀다. 그리고 또 장제원 의원은 “유모차 불법시위가 빗나간 모정임을 국민들이 충분히 납득하리라 믿는다”라고 말하자. 이에 장혜원씨가 “통제된 도로에서 경찰서장 허락 하에”라고 설명하려고 하자 장 의원은 “말을 하지 마세요”라고 다시 소리쳐 행정안전위원장의 제지를 받았다.[7][8][9]

아들 장용준 성매매 시도 논란
2017년 2월 10일 장제원의 아들 NO:EL(장용준)이 Mnet에서 방영된 고등래퍼에 출연하면서 성매매 논란에 휩싸였다. SNS의 한 종류인 트위터를 통해 소위 '조건 만남'을 하고 다녔다는 의혹이 제기됐다.[10]

2월 11일, 12일에 걸쳐 장용준의 아버지 장제원은 페이스북을 통해 사과문을 올렸고, 바른정당 대변인직, 부산시당위원장직에서 사퇴하겠다고 밝혔다.[11]

결국, Mnet은 2월 13일 자필 사과문을 공개하고, 장용준은 사과문을 통해 죄송한 심정을 밝히고 성매매를 한 적은 없다고 밝혔다.[12]

'미친개는 몽둥이가 약이다' 경찰 비하 발언
울산경찰청 지능범죄수사대는 2018년 3월 16일 자유한국당 소속 울산시장인 김기현의 측근 비리를 포착해 울산시청을 압수수색하고, 김기현 동생에 대한 체포영장을 발부받아 수사에 착수했다. 그에 대해 장제원 자유한국당 수석대변인은 2018년 3월 22일 논평을 내고 경찰을 겨냥해 "정권의 사냥개가 광견병까지 걸려 정권의 이익을 위해서라면 닥치는 대로 물어뜯기 시작했다. 미친개는 몽둥이가 약이다" 등의 원색적인 비난을 쏟아냈다. 이에 대해 여론이 싸늘해 지자 장제원은 2018년 3월 28일 자신의 페이스북에서 논란이 된 논평에 대해 '경찰 전체가 아닌 울산경찰청장을 비롯한 일부 정치 경찰을 명시한 것'이라고 해명하며 '권력을 추종하는 정치경찰들을 반드시 추방해야 한다'고 재차 주장했다.[13][14]

가족소유 대학 예산 확대개입 이해충돌 논란
장제원 의원은 국회 예산결산특별위원회 한국당 간사로 활동하면서 일가가 운영하는 대학 지원 관련 예산 확대에 간여한 것이 논란이 되고 있다. 국회 회의록에 따르면 장제원 의원은 국회 예결특위 예산안조정소위에서 박백범 교육부 차관에게 "역량강화대학이 몇 개냐"고 물었다. 교육부는 지난해 8월 대학기본역량진단을 통해 30개 대학을 역량강화대학으로 지정했다. 이는 입학 인구에 대비해 대학 수를 줄이기 위해 진행하는 평가로 역량강화대학에 속한 4년제 대학은 정원을 10% 감축하는 등 자활방안을 만들어야 지원금을 받을 수 있다. 장 의원의 형 장제국씨가 운영하는 동서대도 여기에 포함돼 있다. 장제원 의원은 교육부 차관에게 "역량강화대학은 자율대학으로 살린다면서요. 살리는 겁니까, 죽이는 겁니까"라며 "18개 대학은 어떻게 할 건가. (예산결산) 소소위까지 조정해 오라"고 다그쳤다. 이후 1개 대학당 지원금을 기존 19억원에서 평균 23억원으로 4억원가량 상향 조정했고 이에따라 동서대는 4억원의 예산 수혜를 얻었다.[15]

아들 장용준의 음주운전
2019년 9월 7일 서울 마포경찰서에 따르면 장용준은 이날 오전 2∼3시 사이 마포구에서 음주 상태로 차를 몰다가 오토바이와 충돌하는 사고를 냈다. 음주측정 결과 장용준의 혈중알코올농도는 0.08％ 이상으로 면허취소 수준이었던 것으로 확인됐다. 사건직후 신고를 받고 경찰이 현장에 도착했을 때는 음주를 하지 않은 제3자가 나타나 본인이 운전을 한것이라고 주장했고, 장용준도 처음에는 본인이 운전하지 않았다고 진술했으나, 장용준의 모친이 변호인과 함께 경찰서를 찾아와 아들이 음주운전을 했다고 뒤늦게 혐의를 인정해 '운전자 바꿔치기' 시도 논란이 일고 있다. 또, 사고 피해자인 오토바이 운전자 A 씨는 경찰에서 "사고 직후 장용준이 아버지가 국회의원이라며 1천만 원을 줄 테니 합의하자"고 말했다는 취지로 진술한 것으로 드러나 장용준이 피해자 회유를 시도했다는 논란도 일고 있다.[16][17] 이 사건으로 장제원 의원이 2008년 도로교통법 개정안 발의 때 언급했던 “음주운전자의 손에 맡겨진 자동차는 더 이상 이동수단이 아닌 일종의 살인도구나 마찬가지”라며 “현행 처벌조항은 운전자 자신은 물론 무고한 시민의 생명마저 위협하는 음주운전의 중대성에 너무 가볍다. 이번 법안이 꼭 통과돼서 불특정 다수의 생명을 위협하는 범죄행위인 음주운전이 근절되도록 해야 한다”는 내용이 재조명 되기도 했다

피지

피지(영어: Republic of Fiji 리퍼블릭 오브 피지[*], 피지어: Matanitu ko Viti 마타니투 코 비치, 피지 힌디어: फ़िजी गणराज्य, Fijī Gaṇarājya 피지 가나라지아)는 오세아니아에 있는 섬나라이다.
역사
AD 1000년 경에는 통가(Tonga), 사모아(Samoa) 등 폴리네시아인들로부터 침입을 겪으면서 커다란 전쟁의 소용돌이에 휘말리기도 했다. 사람을 잡아먹는 식인 풍습이 일반적으로 행해졌고, 권력 세습식의 일부 다처제를 통한 족장의 강력 통치가 이루어 졌다. 부족간 결혼은 집단간을 잇는 주요한 방식이었지만 서로간 분쟁과 싸움이 끊이지 않았다. 내부 족벌 전쟁으로 가족끼리 싸움을 하는 경우도 흔히 있었다. 1874년 영국의 식민지가 되었으며, 이 기간 동안에 많은 인도인들이 노동을 위해 유입되었다. 1970년 피지는 영국으로부터 완전 독립을 달성하였으나, 원주민과 인도계 이주민 사이의 갈등이 사회 불안 요인으로 남았다. 1987년에 두 차례의 쿠데타가 일어났으며, 영국 여왕이 다스리는 군주제가 폐지되고 공화정이 수립되었다. 이후에도 2000년과 2006년에 쿠데타가 일어났다. 2006년 12월에 발생한 쿠데타는 이미 같은 해 11월부터 예고되었으며, 인도계를 대변하는 프랭크 바이니마라마 준장이 정권을 잡았다. 피지는 정치적 상황이 매우 불안정하며 2009년 4월 9일이후론 국가비상사태가 선포되었다.[1] 2010년 초, 쿠데타 종료 및 국가가 정상화되었다.

지리
피지는 총 면적 18,272km2 가량의 섬나라이다. 남태평양 한가운데에 위치해 있으며, 바누아투와 통가의 가운데에 위치해 있고, 남태평양도서국가들의 허브와 같은 곳으로 교통의 요지로 볼 수 있다. 피지에는 332개의 섬이 있는데, 대부분은 화산섬이며, 전체 섬 중 1/3은 무인도이다. 피지에서 가장 높은 곳은 비치레부 섬에 있는 토마니비 산으로서 높이는 해발 1,324m이다.

교통
철도는 존재하나, 대부분 생산한 사탕수수를 운반하기 위한 600mm 협궤 화물철도이다. 이 외에 관광객들을 위한 간이 여객열차가 부정기적으로 간간히 운행한다. 항공편은 나우소리 국제공항과 나디 국제공항을 통해 대한민국, 통가, 미국, 홍콩, 오스트레일리아, 뉴질랜드 등지와 연결된다.

행정 구역
수도는 수바이다.

정치
1987년 이후부터는 의원내각제를 실시하고 있다.

인구
피지의 총인구는 2015년 현재 892,145명이다. 인구증가율은 0.74%(2010년~2015년)이며 1995년 이후 1% 미만의 낮은 증가율을 지속하고 있다. 인구밀도는 44.8명/km²이며 세계 평균인 56.5명/km²보다 조금 낮은 수준이며 전체 인구의 53.7%(2015년)가 도시에 거주하고 있다. 중위연령은 27.6세이며 2015년 노인인구비율이 5.83%로 아직은 고령화 사회에 진입하기 전 상태이다.[2] 인구 증가는 주로 본섬(Viti Levu)에서 가장 많이 나타나며, 북섬(Vanua Leva)에서는 마쿠아타주의 사탕수수밭의 계약 종료로 인해 인구가 크게 감소하고 있다. 2007년 자료에 따르면, 20세 이하 인구가 39%로, 향후 10년간 지속적으로 인구가 증가할 것으로 예측된다.

종교
종교는 개신교가 52%, 힌두교가 38%, 이슬람교가 8%, 그 외 2%이며 종교 다툼은 없다.

언어
1997년 헌법에서 "영어, 피지어, 피지 힌디어는 헌법에서 동등한 지위를 갖는다"고 했다. 이것은 세 언어의 존재를 인정한 것에 불과하며, 행정의 공식어(관청어)는 영어가 유일하며 또한 사법부에서도 영어만을 사용한다. 또한 정부의 공식 웹사이트는 모두 영어로 되어 있다. 나머지 두 언어는 일상에서만 사용할 뿐이며, 제한적으로 언론에서도 사용한다. 두 언어는 의사소통에는 어려움이 없지만 문자를 각기 달리한다. 세 언어는 전혀 동등하지 않다.

군대
피지 헌법에 따르면 모병제를 실시한다. 이 나라는 좁은 섬나라인 관계로 공군이 없으며 약 3500명의 병력이 있다.

경제
많은 관광객들이 몰려들어 관광 수입이 상대적으로 많다. 주요산업으로 관광, 사탕수수재배, 수산업(참치)이 있다.

문화
이 나라는 럭비 유니온의 인기가 상당하다. 국가대표팀의 별명은 'Flying Fijians'이고 라이벌인 사모아, 통가 그리고 일본 3개국과 함께 퍼시픽 네이션스 컵의 구성국 중 하나이다.

외교
대한 관계
한국은 피지가 독립한 1970년, 피지를 승인하였고 양국은 1971년 1월에 공식 외교 관계를 수립하였다.[3] 수바에 대사관이 개설되어 있다. 주 나우루, 마셜 제도, 미크로네시아 연방, 키리바시, 투발루 대사관을 겸임한다. 모두 901 명(재외국민 780 명, 시민권자 121 명)의 한민족들이 피지에 거주(2010년 12월 기준)하고 있다.[4] 양국의 관계는 우호적인데, 이는 피지 당국의 의지에 힘입은 바 크다. 2011년 12월, 피지는 무역, 투자 및 인적 교류를 증진하기 위하여 2012년 상반기 중에 서울에 대사관을 개설하겠다고 발표하였다.[5] 현재 한국에서는 대한항공이 인천국제공항과 나디 국제공항을 잇는 논스톱 직항편을 매일 운항하고 있다. 북한(조선민주주의인민공화국)과는 1975년 수교하였으나 1987년 김현희의 대한항공 858편 폭파사건으로 1988년 단교조치되었다.

대 파키스탄 관계
파키스탄과 피지는 공식적인 외교 관계는 있으나 양국 모두 외교사절을 파견하지 않고 있다. 파키스탄은 주(駐)오스트레일리아 고등판무관 사무소가 피지의 비상주 고등판무관 사무소를 겸한다.[6] 피지에서 다수를 차지하는 이슬람 교도들은 파키스탄 내의 혈족들을 그들의 조상으로 두고 있다.[7]

대 파푸아 뉴기니 관계
용병으로 추정되는 몇몇 피지 국민들이 파푸아뉴기니에 불법적으로 들어가 부건빌 섬에서 분리주의자 군사를 무장시키고 훈련시키는 데 개입되었다는 점이 폭로되어, 피지와 파푸아 뉴기니는 2005년 11월 부터 긴장 관계에 있다. 이와 다른 문제로, 파푸아 뉴기니의 무역및 산업부 장관 폴 티엔스턴(Paul Tiensten)은 피지에 대한 무역제제가 고려되고 있다고 언급하였다. 그것은 파푸아 뉴기니 산 카바(kava)와 콘비프에 대한 피지 정부의 수입 금지 조치에 뒤따른 것이다.

أتلانتا (جورجيا)

أتلانتا (بالإنجليزية: Atlanta) هي عاصمة ولاية جورجيا الأمريكية وأكبر مدنها من حيث السكان، حيث قدر عدد سكانها في عام 2016 بنحو 472,522 نسمة.  أتلانتا هي المركز الثقافي والاقتصادي لمنطقة أتلانتا الحضرية، موطن لنحو 5,710,795 نسمة وتاسع أكبر منطقة حضرية في الولايات المتحدة.  أتلانتا هي مركز مقاطعة فولتن، ويمتد جزء صغير من المدينة شرقا إلى مقاطعة ديكالب.

تأسست أتلانتا في عام 1837على تقاطع خطين للسكك الحديدية، ونهضت المدينة من رماد الحرب الأهلية الأمريكية لتصبح مركزا وطنيا للتجارة. في العقود التي تلت حركة الحقوق المدنية، اكتسبت المدينة سمعة بأنها "منشغلة عن الكراهية" وذلك لآراء مواطنيها وقادتها التقدمية نسبيا مقارنة بالمدن الأخرى في الجنوب العميق.  حققت أتلانتا مكانة دولية، وأصبحت مركز النقل الأساسي في جنوب شرق الولايات المتحدة، وذلك عبر الطرق السريعة والسكك الحديدية والنقل الجوي، وأصبح مطار هارتسفيلد جاكسون الدولي أكثر المطارات ازدحاما في العالم منذ عام 1998.

صنفت مدينة أتلانتا بأنها مدينة عالمية لما لها من تأثير كبير على التجارة والتمويل والبحث والتكنولوجيا والتعليم والإعلام والفن والترفيه.  وتحتل المرتبة الأربعين بين مدن العالم والثامنة في الأمة من حيث الناتج المحلي الإجمالي البالغ 270 مليار دولار.  ويعتبر اقتصاد أتلانتا متنوعا، وتشمل القطاعات المهيمنة الخدمات اللوجستية والمهنية والتجارية، وعمليات الإعلام، وتكنولوجيا المعلومات.  تتميز أتلانتا بخصائص طبوغرافية تشمل التلال والغابات الكثيفة.  وقد زاد عدد أحياء أطلنطا بداية الألعاب الأوليمبية عام 1996 التي أقيمت في المدينة، وزادت مجددا في القرن الحادي والعشرين، مما أدى إلى تغيير التركيبة السكانية والسياسة والثقافة في المدينة. 

Atlanta

Atlanta (/ætˈlæntə/) is the capital and most populous city in the U.S. state of Georgia. With an estimated 2018 population of 498,044,[9] it is also the 37th most-populous city in the United States. The city serves as the cultural and economic center of the Atlanta metropolitan area, home to 5.9 million people and the ninth-largest metropolitan area in the nation.[7] Atlanta is the seat of Fulton County, the most populous county in Georgia. Portions of the city extend eastward into neighboring DeKalb County.

Atlanta was originally founded as the terminus of a major state-sponsored railroad. With rapid expansion, however, it soon became the convergence point among multiple railroads, spurring its rapid growth. The city's name derives from that of the Western and Atlantic Railroad's local depot, signifying the town's growing reputation as a transportation hub.[12] During the American Civil War, the city was almost entirely burned to the ground in General William T. Sherman's famous March to the Sea. However, the city rose from its ashes and quickly became a national center of commerce and the unofficial capital of the "New South". During the 1950s and 1960s, Atlanta became a major organizing center of the civil rights movement, with Dr. Martin Luther King Jr., Ralph David Abernathy, and many other locals playing major roles in the movement's leadership.[13] During the modern era, Atlanta has attained international prominence as a major air transportation hub, with Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport being the world's busiest airport by passenger traffic since 1998.[14][15][16][17]

Atlanta is rated as a "beta+" world city that exerts a moderate impact on global commerce, finance, research, technology, education, media, art, and entertainment.[18] It ranks in the top twenty among world cities and 10th in the nation with a gross domestic product (GDP) of $385 billion.[19][20] Atlanta's economy is considered diverse, with dominant sectors that include aerospace, transportation, logistics, professional and business services, media operations, medical services, and information technology.[21] Atlanta has topographic features that include rolling hills and dense tree coverage, earning it the nickname of "the city in a forest."[22] Revitalization of Atlanta's neighborhoods, initially spurred by the 1996 Summer Olympics, has intensified in the 21st century, altering the city's demographics, politics, aesthetics, and culture
Native American settlements
For thousands of years prior to the arrival of European settlers in north Georgia, the indigenous Creek people and their ancestors inhabited the area.[25] Standing Peachtree, a Creek village where Peachtree Creek flows into the Chattahoochee River, was the closest Native American settlement to what is now Atlanta.[26] Through the early nineteenth century, European Americans systematically encroached on the Creek of northern Georgia, forcing them out of the area from 1802 to 1825.[27] The Creek were forced to leave the area in 1821, under Indian Removal by the federal government,[28] and European American settlers arrived the following year.[29]

Western and Atlantic Railroad
In 1836, the Georgia General Assembly voted to build the Western and Atlantic Railroad in order to provide a link between the port of Savannah and the Midwest.[30] The initial route was to run southward from Chattanooga to a terminus east of the Chattahoochee River, which would be linked to Savannah. After engineers surveyed various possible locations for the terminus, the "zero milepost" was driven into the ground in what is now Five Points. A year later, the area around the milepost had developed into a settlement, first known as Terminus, and later Thrasherville, after a local merchant who built homes and a general store in the area.[31] By 1842, the town had six buildings and 30 residents and was renamed Marthasville to honor Governor Wilson Lumpkin's daughter Martha. Later, J. Edgar Thomson, Chief Engineer of the Georgia Railroad, suggested the town be renamed Atlanta.[32] The residents approved, and the town was incorporated as Atlanta on December 29, 1847.[33]

Civil War
By 1860, Atlanta's population had grown to 9,554.[34][35] During the American Civil War, the nexus of multiple railroads in Atlanta made the city a strategic hub for the distribution of military supplies.

In 1864, the Union Army moved southward following the capture of Chattanooga and began its invasion of north Georgia. The region surrounding Atlanta was the location of several major army battles, culminating with the Battle of Atlanta and a four-month-long siege of the city by the Union Army under the command of General William Tecumseh Sherman. On September 1, 1864, Confederate General John Bell Hood made the decision to retreat from Atlanta, and he ordered the destruction of all public buildings and possible assets that could be of use to the Union Army. On the next day, Mayor James Calhoun surrendered Atlanta to the Union Army, and on September 7, Sherman ordered the city's civilian population to evacuate. On November 11, 1864, Sherman prepared for the Union Army's March to the Sea by ordering the destruction of Atlanta's remaining military assets.[36]

Rebuilding the city
After the Civil War ended in 1865, Atlanta was gradually rebuilt. The work attracted many new residents. Due to the city's superior rail transportation network, the state capital was moved from Milledgeville to Atlanta in 1868.[37] In the 1880 Census, Atlanta had surpassed Savannah as Georgia's largest city.

Beginning in the 1880s, Henry W. Grady, the editor of the Atlanta Constitution newspaper, promoted Atlanta to potential investors as a city of the "New South" that would be based upon a modern economy and less reliant on agriculture. By 1885, the founding of the Georgia School of Technology (now Georgia Tech) and the Atlanta University Center, a historically black college made up of units for men and women, had established Atlanta as a center for higher education. In 1895, Atlanta hosted the Cotton States and International Exposition, which attracted nearly 800,000 attendees and successfully promoted the New South's development to the world.[38]

20th century
During the first decades of the 20th century, Atlanta enjoyed a period of unprecedented growth. In three decades' time, Atlanta's population tripled as the city limits expanded to include nearby streetcar suburbs. The city's skyline grew taller with the construction of the Equitable, Flatiron, Empire, and Candler buildings. Sweet Auburn emerged as a center of black commerce. The period was also marked by strife and tragedy. Increased racial tensions led to the Atlanta Race Riot of 1906, when whites attacked blacks, leaving at least 27 people dead and over 70 injured, with extensive damage in black neighborhoods. In 1913, Leo Frank, a Jewish-American factory superintendent, was convicted of the murder of a 13-year-old girl in a highly publicized trial. He was sentenced to death but the governor commuted his sentence to life. An enraged and organized lynch mob took him from jail in 1915 and hanged him in Marietta. The Jewish community in Atlanta and across the country were horrified.[39][40] On May 21, 1917, the Great Atlanta Fire destroyed 1,938 buildings in what is now the Old Fourth Ward, resulting in one fatality and the displacement of 10,000 people.[32]

On December 15, 1939, Atlanta hosted the premiere of Gone with the Wind, the epic film based on the best-selling novel by Atlanta's Margaret Mitchell. The gala event at Loew's Grand Theatre was attended by the film's legendary producer, David O. Selznick, and the film's stars Clark Gable, Vivien Leigh, and Olivia de Havilland, but Oscar winner Hattie McDaniel, an African-American actress, was barred from the event due to racial segregation laws.[41]

Metropolitan area's growth
Atlanta played a vital role in the Allied effort during World War II due to the city's war-related manufacturing companies, railroad network and military bases. The defense industries attracted thousands of new residents and generated revenues, resulting in rapid population and economic growth. In the 1950s, the city's newly constructed highway system, supported by federal subsidies, allowed middle class Atlantans the ability to relocate to the suburbs. As a result, the city began to make up an ever-smaller proportion of the metropolitan area's population.[32]

Civil rights movement
African-American veterans returned from World War II seeking full rights in their country and began heightened activism. In exchange for support by that portion of the black community that could vote, in 1948 the mayor ordered the hiring of the first eight African-American police officers in the city. In the 1960s, Atlanta became a major organizing center of the civil rights movement, with Dr. Martin Luther King, Jr., Ralph David Abernathy, and students from Atlanta's historically black colleges and universities playing major roles in the movement's leadership. While Atlanta in the postwar years had relatively minimal racial strife compared to other cities, blacks were limited by discrimination, segregation, and continued disenfranchisement of most voters.[42] In 1961, the city attempted to thwart blockbusting by realtors by erecting road barriers in Cascade Heights, countering the efforts of civic and business leaders to foster Atlanta as the "city too busy to hate".[42][43]

Desegregation of the public sphere came in stages, with public transportation desegregated by 1959,[44] the restaurant at Rich's department store by 1961,[45] movie theaters by 1963,[46] and public schools by 1973 (nearly 20 years after the US Supreme Court ruled that segregated public schools were unconstitutional).[47] In the private sphere, The Westminster Schools desegregated in 1967.[48]

In 1960, whites comprised 61.7% of the city's population.[49] During the 1950s–70s, suburbanization and white flight from urban areas led to a significant demographic shift.[42] By 1970, African Americans were the majority of the city's population and exercised their recently enforced voting rights and political influence by electing Atlanta's first black mayor, Maynard Jackson, in 1973. Under Mayor Jackson's tenure, Atlanta's airport was modernized, strengthening the city's role as a transportation center. The opening of the Georgia World Congress Center in 1976 heralded Atlanta's rise as a convention city.[50] Construction of the city's subway system began in 1975, with rail service commencing in 1979.[51] Despite these improvements, Atlanta lost more than 100,000 residents between 1970 and 1990, over 20% of its population.[52] At the same time, it developed new office space after attracting numerous corporations, with an increasing portion of workers from northern areas.

1996 Summer Olympic Games
Atlanta was selected as the site for the 1996 Summer Olympic Games. Following the announcement, the city government undertook several major construction projects to improve Atlanta's parks, sporting venues, and transportation infrastructure. While the games were marred by numerous organizational inefficiencies, as well as the Centennial Olympic Park bombing,[53] the spectacle was a watershed event in Atlanta's history. The related projects and civic effort initiated a fundamental transformation of the city in the following decade.[52]

2000 to present
During the 2000s, Atlanta underwent a profound physical, cultural, and demographic transformation. As the black middle and upper classes also began to move to the suburbs, a booming economy drew numerous new migrants from other areas of the country, who contributed to changes in the city's demographics. African Americans made up a decreasing portion of the population, from a high of 67% in 1990 to 54% in 2010.[54] From 2000 to 2010, Atlanta gained 22,763 white residents, 5,142 Asian residents, and 3,095 Hispanic residents, while the city's black population decreased by 31,678.[55][56] Much of the city's demographic change during the decade was driven by young, college-educated professionals: from 2000 to 2009, the three-mile radius surrounding Downtown Atlanta gained 9,722 residents aged 25 to 34 and holding at least a four-year degree, an increase of 61%.[57] This was similar to the tendency in other cities for young, single or married couples to live in downtown areas.[58]

Between the mid-1990s and 2010, stimulated by funding from the HOPE VI program and under leadership of CEO Renee Lewis Glover (1994-2013)[59], the Atlanta Housing Authority demolished nearly all of its public housing, a total of 17,000 units and about 10% of all housing units in the city.[60][61][62] After reserving 2,000 units mostly for elderly, the AHA allowed redevelopment of the sites for mixed-use and mixed-income, higher density developments, with 40% of the units to be reserved for affordable housing. Two-fifths of previous public housing residents attained new housing in such units; the remainder received vouchers to be used at other units, including in suburbs. At the same time, in an effort to change the culture of those receiving subsidized housing, the AHA imposed a requirement for such residents to work (or be enrolled in a genuine, limited-time training program). It is virtually the only housing authority to have created this requirement. To prevent problems, the AHA also gave authority to management of the mixed-income or voucher units to evict tenants who did not comply with the work requirement or who caused behavior problems.[63]

In 2005, the city approved the $2.8 billion BeltLine project. It was intended to convert a disused 22-mile freight railroad loop that surrounds the central city into an art-filled multi-use trail, which would increase the city's park space by 40%.[64] The project stimulated retail and residential development along the loop.

Atlanta's cultural offerings expanded during the 2000s: the High Museum of Art doubled in size; the Alliance Theatre won a Tony Award; and art galleries were established on the once-industrial Westside.[65] The city of Atlanta was the subject of a massive cyberattack which began in March 2018.[66]

Geography
Main article: Geography of Atlanta
Atlanta encompasses 134.0 square miles (347.1 km2), of which 133.2 square miles (344.9 km2) is land and 0.85 square miles (2.2 km2) is water.[67] The city is situated among the foothills of the Appalachian Mountains. At 1,050 feet (320 m) above mean sea level, Atlanta has one of the highest elevations among major cities east of the Mississippi River.[68] Atlanta straddles the Eastern Continental Divide. Rainwater that falls on the south and east side of the divide flows into the Atlantic Ocean, while rainwater on the north and west side of the divide flows into the Gulf of Mexico.[69] Atlanta developed on a ridge south of the Chattahoochee River, which is part of the ACF River Basin. The river borders the far northwestern edge of the city, and much of its natural habitat has been preserved, in part by the Chattahoochee River National Recreation Area.

Argentina mexico

Argentina–Mexico relations refers to the diplomatic relations between the Argentine Republic and the United Mexican States. Both nations are members of the Community of Latin American and Caribbean States, G-20 major economies, Latin American Integration Association, Organization of American States, Organization of Ibero-American States and the United Nations.
Both Argentina and Mexico share a common history in the fact that both nations were once part of the Spanish Empire. During the Spanish colonial period, Mexico was then known as Viceroyalty of New Spain and the capital being Mexico City while Argentina was at first governed from the Viceroyalty of Peru in Lima and in 1776, Spain created the Viceroyalty of the Río de la Plata where the capital was established in Buenos Aires. In 1810, both Argentina and Mexico declared their independence from Spain with each nation obtaining independence in 1816 and 1821, respectively.

The first official diplomatic contract between the newly independent nations was in 1824 when Mexican President Guadalupe Victoria sent a letter to the government of Argentina stating "America [continent] has one cause: its unity and independence."[1] In 1880, Argentina sent its first resident consul to Mexico and in 1891, Mexico reciprocated the gesture and sent its first resident consul to Argentina.[1]

In May 1914, Mexico and the United States were on the verge of declaring war on each other over the Tampico Affair. At the time Argentina, along with Brazil and Chile belonged to the ABC nations group. In order to prevent war between Mexico and the United States; diplomats from the three South American nations met with officials from Mexico and the United States in Niagara Falls, Canada, to prevent a war between them. The peace conference ended in success and war was adverted.

In 1927, Argentina and Mexico elevated their diplomatic missions to that of embassies. Since then, diplomatic relations between the two nations have continued unabated. In 1960, Mexican President Adolfo López Mateos became the first Mexican head-of-state to pay a state visit to Argentina. In 1985, President Raúl Alfonsín was the first Argentine head-of-state to pay an official visit to Mexico. Since then, there have been several presidential visits between both nations respectfully. During the 1970s, Argentina was ruled by military generals which targeted anybody who did not support them. During the Dirty War, several thousand Argentine citizens fled the country and sought asylum in Mexico.[2] In 1982, Argentina and the United Kingdom declared war on each other for the Falkland Islands (known also as the Malvinas). Mexico remained neutral on Argentina's claims to the islands during the war, however, today it supports Argentina's eventual possession of the islands.[3]

Recently both nations have advocated for increased bilateral trade and closer interaction between Mercosur (which Argentina is a part of) and the Pacific Alliance (which Mexico is a part of). In February 2017, Presidents Enrique Peña Nieto and Mauricio Macri held a telephone conversation, in which President Macri highlighted the closeness and friendship between both nations, and expressed Argentina's support for Mexico against the position adopted by the Government of the United States under President Donald Trump towards Mexico.[4]

State visits
Presidential visits from Argentina to Mexico[5][6][7][8][9][10][11]

President Raúl Alfonsín (1985, 1986, 1987)
President Carlos Menem (1991, 1997)
President Fernando de la Rúa (2000)
President Eduardo Duhalde (2002)
President Néstor Kirchner (2004, 2007)
President Cristina Fernández de Kirchner (2010, 2011, 2012)
Presidential visits from Mexico to Argentina[12][13][14][15][16][17]

President Adolfo López Mateos (1960)
President Luis Echeverría (1974)
President Miguel de la Madrid Hurtado (1984)
President Carlos Salinas de Gortari (1990, 1992)
President Ernesto Zedillo (1995, 1996)
President Vicente Fox (2002, 2004, 2005)
President Felipe Calderón (2008, 2010)
President Enrique Peña Nieto (2012, 2016, 2018)
Bilateral agreements
Both nations have signed numerous bilateral agreements such as an Agreement of Cooperation for the Peaceful Uses of Nuclear Energy; Agreement on the Mutual Recognition for Degrees, Diplomas and Academic Degrees of Higher Education; Agreement on Air Transport; Agreement of Economic Cooperation; Agreement on Economic and Social Planning; Agreement on the Transfer of Convicted Nationals and Compliance with Criminal Sentences; Agreement of Cooperation for the Fight against the Abuse and Illicit Trafficking of Narcotic Drugs and Psychotropic Substances; Agreement for Touristic Cooperation; Agreement for Technical and Scientific Cooperation; Agreement of Cooperation in Cinematographic Co-production; Agreement for the Promotion and Reciprocal Protection of Investments; Agreement to Avoid Double Taxation and Prevent Tax Evasion in Income Tax Matter coming from the operation of Ships and Aircraft in International Transport; Agreement for Cultural and Educational Cooperation; Agreement Concerning Reciprocity in the use of Satellites and the Transmission and reception of signals from satellites for the provision of Satellite Services; Cooperation Treaty on Legal Assistance in Criminal Matters; Extradition Treaty; Agreement of Cooperation, Mutual Administrative Assistance and Exchange of Information in Customs Matters and an Agreement to Avoid Double Taxation and to Prevent Tax Evasion Regarding Taxes on Income and Equity.[4]

Transportation
There are direct flights between Argentina and Mexico with Aerolíneas Argentinas and Aeroméxico.

Trade relations
Over the years, two-way trade between Argentina and Mexico has increased substantially. In 2018, trade between the two nations totaled $1.9 billion USD.[18][19] Argentina's exports to Mexico include: aluminum, cowhide (leather), medicine and raw minerals. Mexico's exports to Argentina include: automobiles and parts, electronics (mobile phones) and chemical based products. Between 1999–2017, Argentine companies invested over $6 billion USD in Mexico, making Argentina the 14th largest foreign direct investor in Mexico.[4] Over 34 Argentine companies operate in Mexico with several multinational Argentinian companies operating in Mexico such as Bridas Corporation, Gupo Arcor and Techint. Between 2005–2013, Mexico invested over $3.8 billion USD in Argentina. Several multinational Mexican companies operate in Argentina such as América Móvil, Cemex and Grupo Bimbo; among others.

Amelita Baltar

Amelita Baltar (September 24, 1940) is an Argentine singer, one of the leading voices of tango, that appeared in the 60's to be considered, along with Susana Rinaldi, as a modern counterpart of older divas such as Libertad Lamarque and Tita Merello. She is mostly known for her collaboration with composer Astor Piazzolla and writer Horacio Ferrer, specially as first performer of their song “Balada para un loco”. She starred in places such as Olympia (Paris), De Kleine Komedie (Amsterdam), Cemal Reşit Rey Concert Hall (Istanbul, Turkey), Cocoanut Grove at Ambassador Hotel (Los Angeles) or Ginásio do Maracanãzinho (Rio de Janeiro) and shared the stage with celebrities such as Charles Aznavour, Franck Pourcel, Henry Mancini, Gerry Mulligan, Gary Burton and Chick Corea
Biography
Early life and career
Unlike most tango artists she was born in the upper-class neighbourhood of Barrio Norte, Buenos Aires and was raised at the countryside in Junín, Buenos Aires Province.

She studied to become a school teacher and started her musical career as a singer of Argentine folk music with the band “Sombras”.

The Piazzolla years
Piazzolla discovered her by chance and offered her to star in his opera María de Buenos Aires.

He also started to write along with Ferrer songs for her to sing, among which “Balada para un loco” is the most famous one. Its first performance at Estadio Luna Park in 1969 aroused a scandal reminiscent of Igor Stravinsky's “The rite of spring” riot in 1913. Immediately released as a single by CBS Records International, it sold 200.000 copies in just a few weeks, thing that could only be achieved at the time in Argentina by foreigner stars such as The Beatles or local pop singers such as Palito Ortega and Sandro de América. International success followed with performances all around the world, including a half-Italian version which was broadcast on RAI TV.

Back in Argentina, she performed “El gordo triste”, Piazzolla and Ferrer's tribute to Aníbal Troilo, in the presence of the honoree.

After Piazzolla
After the split with Piazzolla in 1975 she started singing traditional tangos such as “El día que me quieras”, “Volver” and “Soledad” by Carlos Gardel, “Uno”and “Grisel” by Mariano Mores, “Cambalache” and “Yira yira” by Enrique Santos Discépolo or “La última copa” by Francisco Canaro.

But, just as Piazzolla kept performing the Ferrer songs with Italian singer Milva, so did Amelita, and in 2002 she returned to the Estadio Luna Park to perform again “Balada para un loco”, this time for international ballet star Julio Bocca to dance to. [2]

Present
In 2010 she appeared in the “Buenos Aires by night: The ultimate electronic tango voyage” DVD with the song “Frío Intenso”.

In 2012 she released the CD “El nuevo rumbo” featuring the famous rock singers Fito Páez, Pedro Aznar, Fernando Ruiz Díaz from Catupecu Machu and specially Luis Alberto Spinetta in one of his last recordings before passing away.

In her CD “Amelita Baltar canta Vinicius y Piazzolla – Bossa & Tango” released in July 2015 beside the Piazzolla classics she performs Bossa nova songs by their friend Vinicius de Moraes.

A symphonic tribute to Horacio Ferrer recorded at the Solís Theatre (Montevideo) in June 2015 is due to be released.

Discography
Para usted... (1968)
María de Buenos Aires (1969)
Amelita Baltar con Piazzolla y Ferrer (1970)
La bicicleta blanca (1971)
Piazzolla, Baltar, Ferrer (1972)
Cantándole a mi tierra (1973)
Nostalgias (1978)
Como nunca (1989)
Tangamente (1993)
Amelita Baltar (1994)
Baltar com Piazzolla (1995 ed. Brasil)
Astor Piazzolla Colección (1998 Ed. Germany)
Leyendas (1999)
Referencias (1999)
Amelita de todos los tangos (2001)
El nuevo rumbo (2012)
Amelita Baltar canta Vinicius y Piazzolla – Bossa & Tango (2015)

Turismo Carretera

Turismo Carretera (Road racing, lit., Road Touring) is a popular touring car rally racing series in Argentina, and the oldest car racing series still active in the world.

The first TC competition took place in 1937 with 12 races, each in a different province. Future Formula One star Juan Manuel Fangio (Chevrolet) won the 1940 and 1941 editions of the TC. It was during this time that the series' Chevrolet-Ford rivalry began, with Ford acquiring most of its historical victories.

Until the 1960s the races were held on temporarily closed roads, hence the series' name. These improvised circuits would often present a combination of dirt and asphalt surfaces unlike those of dedicated race tracks.

During the 1960s the category began employing high-end technologies, with local manufacturers investing heavily for prestige. The Ford Motor Company of Argentina and Chevrolet were main contenders, with Dodge to a lesser degree. The European marque Renault, which had merged with Industrias Kaiser Argentina and thus inherited the Rambler range, was also a contender.

In the 1970s, the Sport Prototipo (modified cars in the Gran Turismo vein) category was spun off TC to allow TC to return to its stock-car roots which made it immensely popular with small-town audiences. The spin-off withered away slowly. A second spin-off was TC 2000 Championship in the 1980s which allowed the showcasing of the smaller cars most Argentines were driving, thus including Peugeot, Renault, Fiat and Volkswagen, and later, Japanese brands as well. TC 2000 soon became as popular as TC itself.

In later years, and to preserve its main draw, TC has been clinging to the larger models that have mostly gone out of use in Argentine roads, and incorporated imported engines.

Brands in TC still have huge fan bases, with Ford being the largest. General Motors decided to end manufacturing Chevy Coupé SS (Chevrolet Nova) in Argentina in 1977. Chevrolet reputedly draws the second largest fan base in later years. Dodge and IKA-Torino are the other two participants with wins in TC.
Cars
Ford Falcon (35 titles)
Chevy Coupé SS (15 titles)
Dodge Polara GTX coupé (currently powered by a Chrysler Cherokee engine) (8 titles)
IKA-Renault Torino (currently powered by a Chrysler Cherokee engine) (5 titles)
Please note that both Dodge and Torino were equipped with Chrysler Cherokee engines after 1995. Back when they won the titles they were equipped with their original engines. (a Dodge "Slant Six" engine for Dodge and a Tornado engine for the Torino).

Drivers
See also: Category:Turismo Carretera drivers
Champions
1939: Ángel Lo Valvo - Ford TC V8 coupé
1940: Juan Manuel Fangio - Chevrolet TC
1941: Juan Manuel Fangio - Chevrolet coupé
1947: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
1948: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
1949: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1950: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1951: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1952: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1953: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
1954: Óscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
1955: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1956: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1957: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1958: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1959: Rodolfo De Álzaga - Ford V8 coupé
1960: Juan Gálvez - Ford V8 coupé
1961: Oscar Alfredo Gálvez - Ford V8 coupé
1962: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
1963: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
1964: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
1965: Dante Emiliozzi - Ford V8 coupé
1966: Juan Manuel Bordeu - Chevrolet coupé
1967: Eduardo Copello - Torino 380 coupé
1968: Carlos Pairetti - Chevrolet-250 Prototipo (Chassis Ford "T")
1969: Gastón Perkins - Torino-Nova Prototipo
1970: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
1971: Rubén Luis di Palma - Torino 380 coupé
1972: Héctor Gradassi - Ford Falcon
1973: Nasif Estéfano - Ford Falcon
1974: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
1975: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
1976: Héctor Luis Gradassi - Ford Falcon
1977: Juan María Traverso - Ford Falcon
1978: Juan María Traverso - Ford Falcon
79/80: Francisco Espinosa - Chevrolet Chevy Coupé
80/81: Antonio Aventín - Dodge Polara RT coupé
1982: Jorge Martínez Boero - Ford Falcon
1983: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
1984: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé
1985: Roberto Mouras - Dodge Polara RT coupé/Chevrolet
1986: Oscar Angeletti - Dodge Polara RT coupé
1987: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
1988: Oscar Castellano - Dodge Polara RT coupé
1989: Oscar Castellano - Ford Falcon
1990: Emilio Satriano - Chevrolet Chevy Coupé
1991: Oscar Aventín - Ford Falcon
1992: Oscar Aventín - Ford Falcon
1993: Walter Hernández - Ford Falcon
1994: Eduardo Ramos - Ford Falcon
1995: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
1996: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
1997: Juan María Traverso - Chevrolet Chevy Coupé
1998: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
1999: Juan María Traverso - Ford Falcon
2000: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
2001: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
2002: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
2003: Ernesto Bessone - Dodge Polara RT coupé
2004: Omar Martínez - Ford Falcon
2005: Juan Manuel Silva - Ford Falcon
2006: Norberto Fontana - Dodge Polara RT coupé
2007: Christian Ledesma - Chevrolet Chevy Coupé
2008: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
2009: Emanuel Moriatis - Ford Falcon
2010: Agustín Canapino - Chevrolet Chevy Coupé
2011: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
2012: Mauro Giallombardo - Ford Falcon
2013: Diego R. Aventin - Ford Falcon
2014: Matías Rossi - Chevrolet Chevy Coupé
2015: Omar Martínez - Ford Falcon
2016: Guillermo Ortelli - Chevrolet Chevy Coupé
Active
Norberto Fontana [1]
Christian Ledesma [2]
Omar Martínez [3][permanent dead link]
Emanuel Moriatis [4]
Guillermo Ortelli [5]
Gabriel Ponce de León [6]
Juan Manuel Silva [7]
Matías Rossi [8]
Emiliano Spataro [9]
Diego Aventín
José María López [10]
Leonel Pernía
Mariano Werner
Martín Basso
Ezequiel Bosio
Gastón Mazzacane
Mauro Giallombardo
Former
Ernesto Bessone
Rubén Luis di Palma
Patricio Di Palma [11]
José Luis Di Palma
Oscar Larrauri
Juan Manuel Bordeu
Oscar Castellano
Eduardo Copello
Dante Emiliozzi
Nasif Estéfano
Juan Manuel Fangio
Victor Galindez
Juan Gálvez
Óscar Alfredo Gálvez
José Froilán González
Héctor Gradassi
Miguel Ángel Guerra
Onofre Marimón
Carlos Menditeguy
Carlos Pairetti
Gastón Perkins
Vicente Pernía
Henry Martin
Jorge Recalde
Carlos Reutemann
Juan María Traverso
Osvaldo López
Esteban Tuero
Silvio Oltra
Rubén Daray
Mario Gayraud
Angel Lo Valvo
Daniel Cingolani
Walter Hernández
Rodolfo de Álzaga
Eduardo Ramos
Oscar Aventín