المنطقة 51 هي الاسم المستعار للقاعدة العسكرية الواقعة في الجزء الجنوبي من ولاية نيفادا في غرب الولايات المتحدة (83 ميلا إلى الشمال الغربي من وسط مدينة لاس فيجاس). ويقع في وسطها على الشاطئ الجنوبي من بحيرة الجرووم مطار عسكري سري ضخم. والهدف الأساسي لبناء هذه القاعدة هو دعم تطوير واختبار الطائرات التجريبية ونظم الأسلحة.
تقع القاعدة داخل نطاق القوات الجوية للولايات المتحدة في قاعدة نيفادا للتجارب والتدريب، على الرغم من أن المرافق الموجودة في النطاق تدار من قبل جناح القاعدة الجوية 99 في قاعدة نيليس الجوية، ويبدو أن تشغيل مرفق جرووم كعامل مساعد بمركز الاختبار لطيران القوات الجوية(AFFTC) في قاعدة ادواردز الجوية في صحراء موجافي، حول 186 ميل (300 كـم)الجنوب الغربي من جرووم، وبناءً على هذا تُعرف القاعدة بمركز الاختيار لطيران القوات الجوية (كتيبة 3).
تشمل الأسماء الأخرى المستخدمة للمرفق دريم لاند، مزرعة الجنة، قاعدة البداية، شريط واترتاون، بحيرة جرووم، ومؤخرا المطار المنزلى. تعد هذه المنطقة جزءاً من منطقة العمليات العسكرية بنيليس، ويُشار إلى المجال الجوى المحظور حول الميدان ب (أر- 4808N )، والمعروفة من قبل الطيارين العسكريين بأنها منطقة "الصندوق".
وكان لدرجة السرية الشديدة التي تحيط بالقاعدة ووجودها على النحو الذي تعترف به حكومة الولايات المتحدة على نحو هزيل، مما جعل مواضيع أخرى لقصص نظريات المؤامرة تتداول وتستمر كعنصر محوري لشيء طائر مجهول (UFO) الفولكلور
الجغرافيا
خريطة تبين المنطقة 51، NAFR، وNTSتشترك
المنطقة 51 في الحدود مع منطقة مسطح يوكا من موقع تجارب ولاية نيفادا (NTS)، موقع 739 من التجارب النووية 928 التي أجراها قسم الطاقة بالولايات المتحدة في NTS يقع جبل يوكا للنفايات النووية تقريبا 40 ميل (64 كيلومتر) إلى الجنوب الغربي من بحيرة جرووم.
يستخدم نفس نظام تسمية المنطقة "xx" لأجزاء أخرى من مواقع التجارب في نيفادا.
وتعتبر القاعدة المستطيلة الأصلية من 6 إلى 10 ميل هي الآن جزءا من ما يسمى ب "جرووم", وهى القاعدة المستطيلة من 23 إلى 25.3 ميل من المجال الجوى المحظور. وتتصل المنطقة بشبكة الطرق الداخلية NTS، والطرق الممهدة المؤدية جنوبا إلى ميركري وغربا إلى مسطح يوكا. مما يؤدي شمال شرق البحيرة الي طريق بحيرة جرووم الواسع الجيد الصيانة الذي يمر عبر تلال جمبلد. في السابق كان يؤدي إلى المناجم في حوض جروم، ولكنه تحسن منذ إغلاقها. الطريق المتعرج يمر عبر نقاط التفتيش الأمنية، ولكن المنطقة المحظورة حول قاعدة تمتد أكثر إلى الشرق. بعد خروجه من المنطقة المحظورة، طريق بحيرة جرووم ينحدر شرقا إلى سهل وادي Tikaboo، ويمر على مداخل الطرق الترابية لعدة مزارع مواشي، قبل أن يلتقيا مع الطريق الرئيسى 375، على "الطريق السريع خارج الأرض"، إلى الجنوب من راشيل.
العمليات في بحيرة جرووم
بحيرة جرووم ليست قاعدة جوية تقليدية، ووحدات الجبهة ليست في العادة منتشرة هناك. بدلا من ذلك تستخدم للتطوير والاختبار، ومراحل التدريب على الطائرات جديدة بمجرد موافقة القوات الجوية للولايات المتحدة عليها أو غيرها من الوكالات مثل وكالة الاستخبارات المركزية، وتشغيل الطائرات التي تجري عادة من قاعدة القوات الجوية العادية.
أقمار التجسس السوفياتية حصلت على صور فوتوغرافية لمنطقة بحيرة جرووم خلال ذروة الحرب الباردة، وبعد ذلك، الأقمار الصناعية المدنية اظهرت صورا تفصيلية للقاعدة وضواحيها. هذه الصور دعم الاستنتاجات متواضعة فقط حول القاعدة، ويصور على قاعدة لا يوصف، طويلة مهبط الطائرات وحظائر الطائرات والبحيرة.
بحيرة جرووم كانت تستخدم للقصف المدفعي والتدريب علي المدفعية خلال الحرب العالمية الثانية، ولكن تم التخلي عنها بعد ذلك حتى نيسان / أبريل 1955، عندما تم اختياره من قبل فريق لوكهيد اسكنك كموقع مثالي لاختبار لوكهيد يو-2 - 2 طائرة التجسس. قاع البحيرة قدم الشريط المثالية التي يمكن عمل اختبارات الطائرات المزعجة، ارتفاع سلسلة جبال وادي الإيمجرانت ومحيط NTS يحمي موقع الاختبار من أعين المتطفلين والتدخل الخارجي.
شيدت لوكهيد قاعدة مؤقتة في الموقع، ثم عرفت باسم الموقع الثاني أو "المزرعة"، التي تتألف من أكثر بقليل من بضعة مخابئ، وحلقات عمل ومنازل متنقلة لفريقها الصغير. في ثلاثة أشهر فقط شيد مدرج طوله 5000 ودخل الخدمة بحلول تموز / يوليو 1955. حصلت المزرعة على تسليم أول يو 2 في 24 يوليو، 1955 من بوربانك على سي 124 جلوب ماستر الثاني طائرة شحن، يرافقه فنيي وكهيد على دي سي 3. انطلق أول يو - 2 من الجرووم في 4 أغسطس، 1955. بدأت عمليات تحليق أسطول يو 2 تحت سيطرة وكالة المخابرات المركزية الأمريكية في الأجواء السوفياتية بحلول منتصف عام 1956.
خلال هذه الفترة، واصلت NTS تنفيذ سلسلة من التفجيرات النووية في الغلاف الجوي. عمليات يو 2 طوال عامي 1957 كثيرا ما تعطلت بسبب سلسلة Plumbbob من التجارب النووية، والتي فجرت أكثر من دستتين من أجهزة NTS. وانفجار Plumbbob - هود يوم 5 يوليو ادي الي تداعيات متناثرة في الجروم وادت الي إجلاء مؤقت.
برنامج البلاك بيرد
حتى قبل اكتمال تطور يو 2، بدأ العمل في شركة لوكهيد كجزء من وكالة المخابرات المركزية لمشروع اوكسكارت الذي ينطوي على و- 12 - أ ماخ -3 عالية الارتفاع للاستطلاع للطائرات التي أصبحت بعد ذلك السلاح الجوي الأميركي الشهير لوكهيد إس آر-71 بلاك بيرد وخصائص رحلة البلاكبيرد ومتطلبات الصيانة تحتاج الي التوسع الهائل من المرافق والمدارج في بحيرة جرووم. لأول مرة حلقت آ- 12 على الجرووم في عام 1962، حيث تم اطالت المدرج الرئيسي 8,500 قدم (2,600 م)، وتضخيم القاعدة مكملا لأكثر من 1،000 فردا. حيث تغذي الدبابات وبرج المراقبة، وماس البيسبول. وتم تعزيز الأمن حد كبير والمناجم المدنية الصغيرة في حوض الجرووم اغلقت، والمنطقة المحيطة بها أصبح حكرا على العسكريين. شهد الجرووم أول رحلة من الكثير من المتغيرات الرئيسية للبلاكبيرد : أ- 12 ،وفشل ويلافن - 12والبديل الاعتراضي، وعلى مد 21 البلاكبيرد القائم على مشروع بدون طيار. وظل أ - 12 عند بحيرة جرووم حتى عام 1968. (أول إس آر-71 حلقت في بالمدال، ولاية كاليفورنيا).
برنامج Blue/F-11
تقع القاعدة داخل نطاق القوات الجوية للولايات المتحدة في قاعدة نيفادا للتجارب والتدريب، على الرغم من أن المرافق الموجودة في النطاق تدار من قبل جناح القاعدة الجوية 99 في قاعدة نيليس الجوية، ويبدو أن تشغيل مرفق جرووم كعامل مساعد بمركز الاختبار لطيران القوات الجوية(AFFTC) في قاعدة ادواردز الجوية في صحراء موجافي، حول 186 ميل (300 كـم)الجنوب الغربي من جرووم، وبناءً على هذا تُعرف القاعدة بمركز الاختيار لطيران القوات الجوية (كتيبة 3).
تشمل الأسماء الأخرى المستخدمة للمرفق دريم لاند، مزرعة الجنة، قاعدة البداية، شريط واترتاون، بحيرة جرووم، ومؤخرا المطار المنزلى. تعد هذه المنطقة جزءاً من منطقة العمليات العسكرية بنيليس، ويُشار إلى المجال الجوى المحظور حول الميدان ب (أر- 4808N )، والمعروفة من قبل الطيارين العسكريين بأنها منطقة "الصندوق".
وكان لدرجة السرية الشديدة التي تحيط بالقاعدة ووجودها على النحو الذي تعترف به حكومة الولايات المتحدة على نحو هزيل، مما جعل مواضيع أخرى لقصص نظريات المؤامرة تتداول وتستمر كعنصر محوري لشيء طائر مجهول (UFO) الفولكلور
الجغرافيا
خريطة تبين المنطقة 51، NAFR، وNTSتشترك
المنطقة 51 في الحدود مع منطقة مسطح يوكا من موقع تجارب ولاية نيفادا (NTS)، موقع 739 من التجارب النووية 928 التي أجراها قسم الطاقة بالولايات المتحدة في NTS يقع جبل يوكا للنفايات النووية تقريبا 40 ميل (64 كيلومتر) إلى الجنوب الغربي من بحيرة جرووم.
يستخدم نفس نظام تسمية المنطقة "xx" لأجزاء أخرى من مواقع التجارب في نيفادا.
وتعتبر القاعدة المستطيلة الأصلية من 6 إلى 10 ميل هي الآن جزءا من ما يسمى ب "جرووم", وهى القاعدة المستطيلة من 23 إلى 25.3 ميل من المجال الجوى المحظور. وتتصل المنطقة بشبكة الطرق الداخلية NTS، والطرق الممهدة المؤدية جنوبا إلى ميركري وغربا إلى مسطح يوكا. مما يؤدي شمال شرق البحيرة الي طريق بحيرة جرووم الواسع الجيد الصيانة الذي يمر عبر تلال جمبلد. في السابق كان يؤدي إلى المناجم في حوض جروم، ولكنه تحسن منذ إغلاقها. الطريق المتعرج يمر عبر نقاط التفتيش الأمنية، ولكن المنطقة المحظورة حول قاعدة تمتد أكثر إلى الشرق. بعد خروجه من المنطقة المحظورة، طريق بحيرة جرووم ينحدر شرقا إلى سهل وادي Tikaboo، ويمر على مداخل الطرق الترابية لعدة مزارع مواشي، قبل أن يلتقيا مع الطريق الرئيسى 375، على "الطريق السريع خارج الأرض"، إلى الجنوب من راشيل.
العمليات في بحيرة جرووم
بحيرة جرووم ليست قاعدة جوية تقليدية، ووحدات الجبهة ليست في العادة منتشرة هناك. بدلا من ذلك تستخدم للتطوير والاختبار، ومراحل التدريب على الطائرات جديدة بمجرد موافقة القوات الجوية للولايات المتحدة عليها أو غيرها من الوكالات مثل وكالة الاستخبارات المركزية، وتشغيل الطائرات التي تجري عادة من قاعدة القوات الجوية العادية.
أقمار التجسس السوفياتية حصلت على صور فوتوغرافية لمنطقة بحيرة جرووم خلال ذروة الحرب الباردة، وبعد ذلك، الأقمار الصناعية المدنية اظهرت صورا تفصيلية للقاعدة وضواحيها. هذه الصور دعم الاستنتاجات متواضعة فقط حول القاعدة، ويصور على قاعدة لا يوصف، طويلة مهبط الطائرات وحظائر الطائرات والبحيرة.
بحيرة جرووم كانت تستخدم للقصف المدفعي والتدريب علي المدفعية خلال الحرب العالمية الثانية، ولكن تم التخلي عنها بعد ذلك حتى نيسان / أبريل 1955، عندما تم اختياره من قبل فريق لوكهيد اسكنك كموقع مثالي لاختبار لوكهيد يو-2 - 2 طائرة التجسس. قاع البحيرة قدم الشريط المثالية التي يمكن عمل اختبارات الطائرات المزعجة، ارتفاع سلسلة جبال وادي الإيمجرانت ومحيط NTS يحمي موقع الاختبار من أعين المتطفلين والتدخل الخارجي.
شيدت لوكهيد قاعدة مؤقتة في الموقع، ثم عرفت باسم الموقع الثاني أو "المزرعة"، التي تتألف من أكثر بقليل من بضعة مخابئ، وحلقات عمل ومنازل متنقلة لفريقها الصغير. في ثلاثة أشهر فقط شيد مدرج طوله 5000 ودخل الخدمة بحلول تموز / يوليو 1955. حصلت المزرعة على تسليم أول يو 2 في 24 يوليو، 1955 من بوربانك على سي 124 جلوب ماستر الثاني طائرة شحن، يرافقه فنيي وكهيد على دي سي 3. انطلق أول يو - 2 من الجرووم في 4 أغسطس، 1955. بدأت عمليات تحليق أسطول يو 2 تحت سيطرة وكالة المخابرات المركزية الأمريكية في الأجواء السوفياتية بحلول منتصف عام 1956.
خلال هذه الفترة، واصلت NTS تنفيذ سلسلة من التفجيرات النووية في الغلاف الجوي. عمليات يو 2 طوال عامي 1957 كثيرا ما تعطلت بسبب سلسلة Plumbbob من التجارب النووية، والتي فجرت أكثر من دستتين من أجهزة NTS. وانفجار Plumbbob - هود يوم 5 يوليو ادي الي تداعيات متناثرة في الجروم وادت الي إجلاء مؤقت.
برنامج البلاك بيرد
حتى قبل اكتمال تطور يو 2، بدأ العمل في شركة لوكهيد كجزء من وكالة المخابرات المركزية لمشروع اوكسكارت الذي ينطوي على و- 12 - أ ماخ -3 عالية الارتفاع للاستطلاع للطائرات التي أصبحت بعد ذلك السلاح الجوي الأميركي الشهير لوكهيد إس آر-71 بلاك بيرد وخصائص رحلة البلاكبيرد ومتطلبات الصيانة تحتاج الي التوسع الهائل من المرافق والمدارج في بحيرة جرووم. لأول مرة حلقت آ- 12 على الجرووم في عام 1962، حيث تم اطالت المدرج الرئيسي 8,500 قدم (2,600 م)، وتضخيم القاعدة مكملا لأكثر من 1،000 فردا. حيث تغذي الدبابات وبرج المراقبة، وماس البيسبول. وتم تعزيز الأمن حد كبير والمناجم المدنية الصغيرة في حوض الجرووم اغلقت، والمنطقة المحيطة بها أصبح حكرا على العسكريين. شهد الجرووم أول رحلة من الكثير من المتغيرات الرئيسية للبلاكبيرد : أ- 12 ،وفشل ويلافن - 12والبديل الاعتراضي، وعلى مد 21 البلاكبيرد القائم على مشروع بدون طيار. وظل أ - 12 عند بحيرة جرووم حتى عام 1968. (أول إس آر-71 حلقت في بالمدال، ولاية كاليفورنيا).
برنامج Blue/F-11
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق